說到電液推桿相信很多朋友都比較熟悉，其之所以能夠完成各種不同的工作要求，其中還得益于內(nèi)部所配備的液壓制動(dòng)器。液壓制動(dòng)氣屬于一種能夠?qū)︱?qū)動(dòng)裝置進(jìn)行減速停車的制動(dòng)控制裝置，也是大多數(shù)設(shè)備中都會(huì)有的安全部件。那么，其在電液推桿中的應(yīng)用情況如何呢？
目前這種制動(dòng)器可以簡單的被劃分為液壓制動(dòng)器和塊式制動(dòng)器兩種，其中液壓制動(dòng)器在電液推桿中應(yīng)用比較廣泛。而且這種制動(dòng)器擺動(dòng)的鉸點(diǎn)處都會(huì)設(shè)有自潤滑的軸承，以便于提高傳動(dòng)的效率。同時(shí)在使用其的過程中也就無需再次進(jìn)行潤滑了。
對(duì)于電液推桿來說，這種液壓制動(dòng)器不僅非常的安全可靠，而且制動(dòng)過程也比較平穩(wěn)，動(dòng)作頻率也非常高。通常情況下，這類推桿產(chǎn)品還會(huì)配置相應(yīng)的連鎖式的等退功能，這樣能夠有效的避免由于退距不均而引起的制動(dòng)輪故障。
不過需要提醒大家的是，如果電液推桿中配備的是這一類制動(dòng)器的話，那么在使用期間應(yīng)當(dāng)在一邊設(shè)置相應(yīng)的制動(dòng)力矩標(biāo)尺，這樣會(huì)更便于操作。和其它普通油箱一樣，電液推桿油箱焊接前、后也有很多事項(xiàng)需要注意，這是產(chǎn)品達(dá)標(biāo)的有力保障。
其中在進(jìn)行焊接之前，需要先將電液推桿油箱板材表面的各種氧化物和銹跡去除，在焊接過程中還需要保持適當(dāng)?shù)?/span>縫隙。每完成一層都應(yīng)進(jìn)行檢查，有無夾渣、氣孔、咬邊等現(xiàn)象。此外，電液推桿油箱內(nèi)壁需用酸洗磷化法清洗、隙銹或用噴丸處理除銹，涂耐油的涂料。 | 
